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章丘三葉鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格-昆明鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格-誠(chéng)澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) ：

(1) 做好例行保養(yǎng)工作。羅茨鼓風(fēng)機(jī)房應(yīng)保持清潔，設(shè)備表面無積土和油垢。

   (2) 定期檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)各連接螺栓的緊固程度。

   (3) 新機(jī)或大修以后的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)48h后，應(yīng)將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油全部換去，重新加入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

   (4) 齒輪箱潤(rùn)滑油牌號(hào)應(yīng)符合產(chǎn)品說明要求，連續(xù)工作滿500h，應(yīng)全部換新油。

   (5) 滾動(dòng)軸承每周須加注潤(rùn)滑油一次，軸封裝置每24h加注機(jī)油一次。

   (6) 每周應(yīng)打開軸封放油螺塞一次，以清除廢油，若軸封出現(xiàn)微量漏氣，為減少熱空氣對(duì)軸承的影響，應(yīng)將此螺栓常開，但應(yīng)相應(yīng)增加注入油封機(jī)油。

   (7) 潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂應(yīng)專人驗(yàn)收，專人保管、專人指導(dǎo)使用，定期檢查，不可混入雜質(zhì)或進(jìn)水乳化，所加機(jī)油一定要過濾，潤(rùn)滑脂用手刮一遍，以防混入雜質(zhì)，加注潤(rùn)滑油前應(yīng)先檢查油槍，油杯是否暢通。

   (8) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間備用，應(yīng)采取動(dòng)態(tài)備用方式，使鼓風(fēng)機(jī)交替運(yùn)行，以免電機(jī)受潮絕緣降低。

   (9) 停用后的羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)每隔24h盤動(dòng)轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)180°改變風(fēng)葉停留位置。

   (10)為延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命及合理安排檢修期，應(yīng)適當(dāng)安排鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，做到交叉間歇使用。為此，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組多10d應(yīng)換機(jī)一次。正常情況下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)500h檢查一次，每2000h進(jìn)行小修，每3000h進(jìn)行中修，每15000h進(jìn)行大修。蝶閥或閘閥每?jī)芍鼙ｐB(yǎng)一次。

　葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些羅茨風(fēng)機(jī)的主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞，但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。

　　葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行，以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損，在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí)，可繼續(xù)使用，磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換，且須成對(duì)更換。

　　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上，磨損1~2mm時(shí)，可電鍍修復(fù)，磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí)，因軸與葉輪配合較緊(過渡配合)，加上配合面較長(zhǎng)，通常得用50t以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作簡(jiǎn)易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能保證安裝尺寸，還能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。

　　同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標(biāo)，一般無法修復(fù)，必須更換。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)該經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入元轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少都應(yīng)該調(diào)整油量。

試運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機(jī)體內(nèi)部碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

空負(fù)荷元轉(zhuǎn)30分鐘左右，如果情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除問題后，扔需做空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

首先逐步緩慢的調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

所謂額定負(fù)荷，是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣口壓力變化，以免超負(fù)荷。

風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，眼睛完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體廠時(shí)間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)器的安全。如需要采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的便面溫度一般不超95℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s，鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。若鼓風(fēng)機(jī)要停車時(shí)，不宜在滿負(fù)荷情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。負(fù)荷試車時(shí)間一般為8小時(shí)。